Durante os treinos-livres desta sexta-feira do 17º Festival Brasileiro de Arrancada que começou nesta quinta-feira (9) e segue até domingo (12), no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais, aconteceu um acidente com um veiculo Opala, pilotado pelo paulista Vinicius Maschio, da categoria Pro-Mod.
Carro a jato com turbina de avião
3 de dezembro de 2010 – 11:30
O Jet Car (Full Power Energy) só não decola, pois possui um spoiler na traseira e uma carroceria com aerodinâmica desenvolvida para prender o bólido no solo. Mas com seus 10 mil cavalos de potência e cuspindo fogo, de até 12 metros de comprimento, a supermáquina promete levantar o público de 50 mil pessoas esperados para a competição considerada o maior evento do segmento da América Latina.
O carro a jato, que chega a consumir 100 litros de querosene de avião por largada,
conta com uma turbina J-60 Pratt-Whitney, retirada de um jato norte – americano T-2C Buckeye. “A carroceria dele é feita em fibra de carbono e a bolha, ou seja, a carenagem do carro, é de um Ford Probe. O chassi é tubular em aço cromo molibdênio”, conta o piloto da supermáquina, o paulista
Ricardo “Pudim” Bersani, que também vai pilotar um dragster light, com motor 8 cilindros, bi-turbo, com potência de 1.800 hp.
Opala da Goodyear de 3.500 cavalos
3 de dezembro de 2010 – 11:26
Um Opala com 3.500 cavalos de potência e 70 psi blower, capaz de percorrer um trajeto de 402 metros em menos de sete segundos e atingir uma velocidade final de 350 km/h. Este é o Yellow Black Lethal (YBL), Opala da Goodyear, pilotado por Scort (maior ídolo da arrancada no Brasil) e que será uma das atrações do 17º Festival Brasileiro de Arrancada, que acontece de 9 a 12 de dezembro, no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais.
O carro preparado, ano 1977, chega a ter uma potência 40 vezes maior do que a de um Opala comum, lançado em 1968. “O carro é totalmente modificado, mas estou com ele desde 1989. Além de potente, o YBL chama a atenção pelo visual”, conta o piloto Goodyear. A pintura do carro com detalhes em alto e baixo relevo, com destaque para o focinho do Urso no capô,
é muito admirada pelos fãs. Até o designer norte – americano Chip Foose já elogiou o carro. “Quando arranco, a frente do carro chega a empinar em movimento. No fim da reta a supermáquina só para com auxílio de pará-quedas”, conta Scort, que é conhecido no mundo da arrancada com o “Piloto das Multidões”, pela maneira atenciosa com que trata seus milhares de fãs.
Vallet Park – praga moderna
11 de novembro de 2010 – 14:06
Quem dirige sabe do stress que se torna uma simples saída de carro. Tem que ter dinheiro pro estacionamento, flanemerda flanelinha, vallet-filha da puta vallet-park que larga seu carro na rua e te vende só a sensação de segurança(caro e praticamente obrigatório nas saidas a noite). Ou seja de um jeito ou outro você tá ferrado, e se você pensar nisso você não sai de carro.
Encontrei esses 2 videos realizados pelo EpocaSp sobre o que acontece quando você larga seu carro na mão desses merdas profissionais. Começa a ficar mais barato ir de taxi.
Parabéns pelo trabalho Época São Paulo
Guerrilha dos Adesivos da Família
6 de novembro de 2010 – 18:41
Esses dias eu perguntei pra uma pessoa o que significava esses adesivos e se ele sabia dos perigos e etc. A resposta foi:
-É mania do pessoal da escolinha da minha filha, dae minha filha ficou me pedindo e eu coloquei.
-Mas você sabe do perigo de dar informação de graça pra bandido?
-Sei sim, mas minha filha pediu… vou fazer o que né?
Pensei, “nada seu troxa, deixa sua filha montar em você!”. Na melhor das hipóteses alguem levanta os dados deles através do Detran (que tem uma segurança frouxa), liga pro cara e faz um seqüestro fake.
Idiotices a parte apareceu um grupo pra avacalhar com essa turma(ainda bem). leia mais